Bonjour à toutes et tous,

Depuis la dernière parution, j’ai traversé un moment plein de déconvenues. Le travail déjà réalisé a été fondamentalement remis en question par le nouveau règlement technique FFSA groupe CM 2011. De plus, la version développée ne collant à aucun règlement technique relatif à la compétition, l’homologation FIA serait très difficile à obtenir bien que l’arceau de sécurité, les extincteurs, le harnais 6 points, et divers éléments soient homologués FIA. Il est préférable d’homologuer un châssis répondant à un règlement avant de le faire évoluer en vue d’un championnat dit « monotype ».

De ce fait, j’ai ressenti le besoin de prendre du recul afin de revoir le projet et de le mettre en conformité avec le règlement groupe CM 2011. Cependant, malgré ce coup dur, j’ai reçu quelques pièces nécessaire au développement de l’auto. J’en ai d'ores et déjà modélisé un certain nombre afin de les inclure à la maquette numérique.

http://www.sportautolorals.fr/pdf/2011/reglement_techn_groupeCM_2011.pdf

Le châssis développé sera repris ultérieurement afin de finaliser sa conception. L’objectif final sera la création d’un championnat monotype et ou de l’usage loisirs visé au départ.

En attendant la version groupe CM qui est déjà en cours d'élaboration et plus aboutie que la version groupe CN monoplace qui suit, voici quelques aperçus du premier sport proto développé.

Le châssis : Désormais obsolète qu’il me faudra mettre en conformité.

La carrosserie : Qui manque de finitions...

Le pédalier :

Le répartiteur de freinage : (intégré au pédalier)

Le pédalier complet :

Maître Cylindre de Frein :

Maître Cylindre d’Embrayage :

Le réservoir ATL 20 Litres :

Manomètre de niveau de carburant :

Harnais de sécurité 6 points et mousses de protection d'épaules : qui pour l’heure ne sont pas modélisés. J’attends pour cela, d’avoir reçu les sièges et d’avoir réalisé une maquette en bois de l’habitacle pour valider l’ergonomie de la conception CAO.

Les mousses de protection d’épaules 3 pouces :

Le volant SPARCO P270 :

Moyeu de volant escamotable Life Line :

Rotules et Axes de Pivots 306 Maxi :

La prochaine commande est en cours de traitement chez mon fournisseur. Dès réception, la modélisation des pièces sera faite pour poursuivre le développement de l’auto.

D’ici réception de celle-ci, je re-développe la nouvelle liaison au sol ainsi que les portes roues. Le règlement groupe CM impose des jantes de 13 pouces maximum hors les portes roues avaient été conçus pour du 15 pouces minimum. Ne rentrant pas dans du 13, tout est à revoir : pièces et géométrie des trains roulant.

D'autre part, j’ai entrepris le développement d’un fichier dans lequel je compare le poids réel de chaque pièce et le poids virtuel de celles-ci afin d’apprécier la pertinence de la maquette numérique. En vue d’optimiser la répartition des masses et les calculs d’inertie, j’applique aux pièces concernées un coefficient correcteur pour rendre la maquette la plus proche possible du réel.

Enfin, j’adresse toutes mes excuses à mes lecteurs pour ce délai de suivi. Je tâcherai d’être plus régulier à l’avenir quand bien même déconvenues il y aurait.

Suivi de Conception N°1

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